作为一名90后,我们有着不同于上一辈人的理想和生活态度,爱美、爱时尚,也更追求自我。不过在买车这件事上,我们虽然有着自己的看法和态度,但是面对生活,我们也会适当的妥协,尽可能在实用与好玩之间寻求平衡。就在半个月前,我提了广汽三菱欧蓝德,到如今,这辆7座的SUV已经陪我一起走了1500公里的路程了,而时间仅用了10天。
(7座的SUV-广汽三菱欧蓝德)
之所以跑了这么多里程,主要还是因为工作的关系。不过也正是因为这种高频率用车,让我对广汽三菱欧蓝德有了更深刻的认识。接下来我将通过多场景用车体验为大家详细介绍一下这款7座的SUV,希望对想买车的消费者有所帮助。至于广汽三菱欧蓝德的外观和内饰,我想并不用过多介绍了吧,毕竟这款车早已在朋友圈呈现刷屏之势。
(7座的SUV-广汽三菱欧蓝德)
在介绍车辆动态体验前,还请原谅我先介绍下为什么会选择广汽三菱欧蓝德,毕竟在这一价位可选的出色车型真的不在少数。除了品牌和眼缘之外,最终决定购买欧蓝德主要还是因为这款7座的SUV在实用性和操控性方面深深地打动了我,当然,价格因素也不容忽视。毕竟对于90后来说,要工作要养家,车辆的价格和用车成本也是选车的主要标准之一。
(7座的SUV-广汽三菱欧蓝德)
言归正传,接下来回归到车辆本身。先说说这辆车在市内的用车体验吧。在这10天的用车过程中,其实跑市内路程并不多,但这款7座的SUV却。面,广汽三菱欧蓝德的确让我很意外,百公里油耗竟然还没有破9,按照该车的自重等来计算,这辆7座的SUV算得上是经济型SUV了。
(7座的SUV-广汽三菱欧蓝德)
接下来说说高速表现,因为这是最能衡量一款车优劣的地方。在高速上,同样只需轻踩油门,2.4L发动机的动力就源源不断,不过对于喜欢激烈驾驶的消费者来说,欧蓝德有些过于稳重了。实际上,如果你想追求速度与激情,只需要切换到运动模式,然后深深踩下油门踏板,强烈的推背感会让你感到惊喜。
(7座的SUV-广汽三菱欧蓝德)
当然,如果总跑长途的话,除了拥有澎湃的动力和机械的稳定性之外,还要有舒适的乘坐空间和底盘表现。广汽三欧蓝德的座椅设计、用料、做工不必多说,坐上去十分舒适。至于底盘方面,底盘与减震弹簧的协同工作,也可以将路面碎震层层过滤,能让车内保持良好的静谧性和舒适性。另外,高速行驶时,这款车的底盘稳定性和紧凑感也让人格外有底气。
(7座的SUV-广汽三菱欧蓝德)
至于S-AWC超级全轮控制系统,似乎并不需要过多介绍,毕竟这算是三菱的看家本领了,大家也太熟悉了。事实上,我反而建议大家选择欧蓝德的时候,一定要选择搭载S-AWC超级全轮控制系统的欧蓝德,不论是稳定性还是安全性都比对手更胜一筹。
(7座的SUV-广汽三菱欧蓝德)
别看才跑了1500公里,但是广汽三菱欧蓝德给我的生活带来了很多的便利,尤其是在疫情期间,欧蓝德真的解决了太多问题。总而言之,从上下班的通勤代步,到闲时的长途出行游玩,广汽三菱欧蓝德都不会让你失望。如果你想买一辆7座的SUV,那么建议你去4S店试驾一番,或许你就能找到适合你的爱车。