作为一名90后，我们有着不同于上一辈人的理想和生活态度，爱美、爱时尚，也更追求自我。不过在买车这件事上，我们虽然有着自己的看法和态度，但是面对生活，我们也会适当的妥协，尽可能在实用与好玩之间寻求平衡。就在半个月前，我提了广汽三菱欧蓝德，到如今，这辆7座的SUV已经陪我一起走了1500公里的路程了，而时间仅用了10天。

（7座的SUV-广汽三菱欧蓝德）

之所以跑了这么多里程，主要还是因为工作的关系。不过也正是因为这种高频率用车，让我对广汽三菱欧蓝德有了更深刻的认识。接下来我将通过多场景用车体验为大家详细介绍一下这款7座的SUV，希望对想买车的消费者有所帮助。至于广汽三菱欧蓝德的外观和内饰，我想并不用过多介绍了吧，毕竟这款车早已在朋友圈呈现刷屏之势。

（7座的SUV-广汽三菱欧蓝德）

在介绍车辆动态体验前，还请原谅我先介绍下为什么会选择广汽三菱欧蓝德，毕竟在这一价位可选的出色车型真的不在少数。除了品牌和眼缘之外，最终决定购买欧蓝德主要还是因为这款7座的SUV在实用性和操控性方面深深地打动了我，当然，价格因素也不容忽视。毕竟对于90后来说，要工作要养家，车辆的价格和用车成本也是选车的主要标准之一。

（7座的SUV-广汽三菱欧蓝德）

言归正传，接下来回归到车辆本身。先说说这辆车在市内的用车体验吧。在这10天的用车过程中，其实跑市内路程并不多，但这款7座的SUV却。面，广汽三菱欧蓝德的确让我很意外，百公里油耗竟然还没有破9，按照该车的自重等来计算，这辆7座的SUV算得上是经济型SUV了。

（7座的SUV-广汽三菱欧蓝德）

接下来说说高速表现，因为这是最能衡量一款车优劣的地方。在高速上，同样只需轻踩油门，2.4L发动机的动力就源源不断，不过对于喜欢激烈驾驶的消费者来说，欧蓝德有些过于稳重了。实际上，如果你想追求速度与激情，只需要切换到运动模式，然后深深踩下油门踏板，强烈的推背感会让你感到惊喜。

（7座的SUV-广汽三菱欧蓝德）

当然，如果总跑长途的话，除了拥有澎湃的动力和机械的稳定性之外，还要有舒适的乘坐空间和底盘表现。广汽三欧蓝德的座椅设计、用料、做工不必多说，坐上去十分舒适。至于底盘方面，底盘与减震弹簧的协同工作，也可以将路面碎震层层过滤，能让车内保持良好的静谧性和舒适性。另外，高速行驶时，这款车的底盘稳定性和紧凑感也让人格外有底气。

（7座的SUV-广汽三菱欧蓝德）

至于S-AWC超级全轮控制系统，似乎并不需要过多介绍，毕竟这算是三菱的看家本领了，大家也太熟悉了。事实上，我反而建议大家选择欧蓝德的时候，一定要选择搭载S-AWC超级全轮控制系统的欧蓝德，不论是稳定性还是安全性都比对手更胜一筹。

（7座的SUV-广汽三菱欧蓝德）

别看才跑了1500公里，但是广汽三菱欧蓝德给我的生活带来了很多的便利，尤其是在疫情期间，欧蓝德真的解决了太多问题。总而言之，从上下班的通勤代步，到闲时的长途出行游玩，广汽三菱欧蓝德都不会让你失望。如果你想买一辆7座的SUV，那么建议你去4S店试驾一番，或许你就能找到适合你的爱车。