不久前,小编有机会深度接触到了划时代的长城炮越野皮卡,带来的改变是颠覆的,到底它是一台多颠覆的国六皮卡,继续往下看吧。
长城炮越野皮卡的颠覆几乎是推翻了小编对长城、对国产车、对皮卡以及对十几万车的固有认知,直接享受到了中国豪华品牌第一梯队的生产工艺标准,精细的做工以及出色的用料,让这款国六皮卡享受到了更高一级的性价比标签。
具体使用感受以及技术标定方面,长城炮能聊的非常多,最基础层面的三大件驾驶感受,或许能让你对皮卡有新的认知。
长城炮越野皮卡拥有2.0T+8AT的动力系统,最大的优势依然主打平顺,即便是城市驾驶,也完全摆脱了此前皮卡车型的固有印象。2.0T发动机最大马力140千瓦,最大扭矩360牛米,由于最大扭矩转速来得早且扭矩大,1800转即可输出360牛米的最大扭矩,发动机基础参数相当适合越野,再加上8AT变速箱匹配,优秀的基因使得这套动力系统拥有稳定的可靠性,优势已经不言而喻。
而动力系统只是它的一个优势标签,泛户外越野的皮卡必然在越野方面有着新的属性。
博格华纳TOD双速四驱系统以及伊顿电锁,能够最大程度保证这台车能够在极限情况下的脱困性能,由于皮卡较高离地间隙属性存在,保证了这台皮卡在通过性以及越野方面有着先天性的优势。在普通人拥有的越野技术下,长城炮越野皮卡的极限要远远比驾驶员的极限来的更晚,换句话说人玩累了车都不会累,而且如果是有越野经验的驾驶员,开着长城炮丝毫不会有疲惫之感。
越野始终与危险相随,前行的道路,稍有不慎便会有生命之险,越野炮用设计提升安全,让前行不再担忧。越野炮按照NCAP五星碰撞标准设计打造,全面提升整车安全级别,其中:在主动安全方面,它配备了最新一代9.3版本ESP,并搭载百万像素的360环视系统,车道偏离、并线辅助、车道保持、ACC自适应巡航、AEB自动刹车、半自动泊车、道路交通标识识别等配置,最大限度防范意外的发生;被动安全方面,整车拥有高强度笼型车身、高强度车门防撞梁、底盘装甲、6安全气囊、二次碰撞缓解功能等等,全方位提升安全指数,最大范围保障出行安全。
从设计、定位、动力以及越野多层面分析,长城炮越野皮卡更像是中国皮卡的领军选手,是真正意义上解锁国六皮卡新玩法的产品。