不久前，小编有机会深度接触到了划时代的长城炮越野皮卡，带来的改变是颠覆的，到底它是一台多颠覆的国六皮卡，继续往下看吧。

长城炮越野皮卡的颠覆几乎是推翻了小编对长城、对国产车、对皮卡以及对十几万车的固有认知，直接享受到了中国豪华品牌第一梯队的生产工艺标准，精细的做工以及出色的用料，让这款国六皮卡享受到了更高一级的性价比标签。

具体使用感受以及技术标定方面，长城炮能聊的非常多，最基础层面的三大件驾驶感受，或许能让你对皮卡有新的认知。

长城炮越野皮卡拥有2.0T+8AT的动力系统，最大的优势依然主打平顺，即便是城市驾驶，也完全摆脱了此前皮卡车型的固有印象。2.0T发动机最大马力140千瓦，最大扭矩360牛米，由于最大扭矩转速来得早且扭矩大，1800转即可输出360牛米的最大扭矩，发动机基础参数相当适合越野，再加上8AT变速箱匹配，优秀的基因使得这套动力系统拥有稳定的可靠性，优势已经不言而喻。

而动力系统只是它的一个优势标签，泛户外越野的皮卡必然在越野方面有着新的属性。

博格华纳TOD双速四驱系统以及伊顿电锁，能够最大程度保证这台车能够在极限情况下的脱困性能，由于皮卡较高离地间隙属性存在，保证了这台皮卡在通过性以及越野方面有着先天性的优势。在普通人拥有的越野技术下，长城炮越野皮卡的极限要远远比驾驶员的极限来的更晚，换句话说人玩累了车都不会累，而且如果是有越野经验的驾驶员，开着长城炮丝毫不会有疲惫之感。

越野始终与危险相随，前行的道路，稍有不慎便会有生命之险，越野炮用设计提升安全，让前行不再担忧。越野炮按照NCAP五星碰撞标准设计打造，全面提升整车安全级别，其中：在主动安全方面，它配备了最新一代9.3版本ESP，并搭载百万像素的360环视系统，车道偏离、并线辅助、车道保持、ACC自适应巡航、AEB自动刹车、半自动泊车、道路交通标识识别等配置，最大限度防范意外的发生；被动安全方面，整车拥有高强度笼型车身、高强度车门防撞梁、底盘装甲、6安全气囊、二次碰撞缓解功能等等，全方位提升安全指数，最大范围保障出行安全。

从设计、定位、动力以及越野多层面分析，长城炮越野皮卡更像是中国皮卡的领军选手，是真正意义上解锁国六皮卡新玩法的产品。